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青岛学校医院声屏障：敏感区域降噪方案
敏感区域的高要求 学校、医院是声环境最高敏感点。依据 GB 3096-2008，学校、医院周边多划为 1 类区（昼 55 / 夜 45 dB(A)）， 部分病房与教室甚至需满足更高安静要求。青岛多所临街学校与港口、造船、家电、石化临港工业职工医院受交通噪声困扰，我们在青岛的实测中，操场边界昼间可达 …
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青岛社区噪声治理：住宅区降噪综合方案
青岛住宅区噪声画像 青岛许多建成年代较早的社区紧邻大沽河、胶莱河沿线道路或港口、造船、家电、石化临港工业厂区，夜间尤为敏感。 我们在青岛多个街道的入户检测发现，临街卧室夜间声级常达 48—56 dB(A)，高于 GB 3096 中 1/2 类区夜间 45/50 dB(A) 限值。 “户外+户内”协同…
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青岛轨道交通声屏障：地铁降噪方案
青岛轨道交通噪声构成 青岛轨道交通包含地面及高架区间，噪声主要来自轮轨摩擦（中高频）、车辆空气动力噪声（高速段）与桥梁结构噪声（低频）。 我们在青岛某高架地铁段的监测显示，列车通过时窗外峰值可达 80—85 dB(A)，桥梁二次辐射低频声尤其难处理。 声屏障与减振协同 针对青岛项目，汉威采用“声屏障…
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青岛快速路声屏障：高架降噪方案
青岛快速路噪声特点 青岛快速路多为高架与路面结合形式，车流速度快、重型车比例高。我们在青岛某高架段的实测表明， 距路肩 5 m、高 6 m 处昼间声级可达 74—78 dB(A)，对两侧 30—60 m 范围内的住宅形成连续干扰。海滨港口工业城市，海风盐雾腐蚀性强，对声屏障耐候性要求高，使得沿线声环…